(1) Използва се в критични системи за управление, където се изисква високо качество на управление, за подобряване на точността на позициониране и надеждността на управляващия вентил.
(2) Използва се в приложения, където има значителна разлика в налягането през вентила (△p > 1 MPa). Чрез увеличаване на налягането на подаването на въздух, за да увеличи изходната сила на задвижващия механизъм, системата може да преодолее небалансираните сили, упражнявани от течността върху щепсела на клапана, и да минимизира грешките при хода.
(3) Когато контролираната среда е с висока-температура, високо-налягане, криогенна, токсична, запалима или експлозивна, опаковката често се компресира плътно, за да се предотврати външно изтичане; следователно, триенето между стеблото на клапана и уплътнението е значително. В такива случаи може да се използва позиционер за преодоляване на забавянето на управлението.
(4) Когато контролираната среда е вискозна течност или съдържа суспендирани твърди частици, може да се използва позиционер за преодоляване на съпротивлението, оказвано от средата срещу движението на стеблото на клапана.
(5) Използва се с регулиращи клапани с голям-диаметър (DN > 100 mm) за увеличаване на мощността на тягата на задвижващия механизъм.
(6) Когато разстоянието между контролера и задвижващия механизъм надвиши 60 метра, може да се използва позиционер за преодоляване на забавянето на предаването на управляващия сигнал и подобряване на скоростта на реакция на клапана.
(7) Използва се за подобряване на характеристиките на потока на контролния вентил.
(8) Когато един контролер се използва за управление на два задвижващи механизма за управление с разделен{1}}обхват, могат да се използват два позиционера-единият, конфигуриран да приема входни сигнали с нисък-обхват, а другият с високо-обхват входни сигнали-така че единият задвижващ механизъм работи в долния обхват, а другият в горния обхват, като по този начин се установява схема за управление на раздвоен-обхват.
